北京市汽车报废拆解厂是北京市车管所认定并监管的,主要从事汽车报废,拆解汽车,北京市汽车报废拆解中心,报废专线电话:01056103738

 

 

对于汽车报废的政策与流程,绝大多数车主并不了解,信息的鸿沟恰好给了牟利者机会。

  近一段时间,由于国I、国II车辆的报废补贴较高,使得这样的手段在4S店内愈加频繁的出现。根据《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》规定,小客车报废补贴最高可达到1.2万元,详情请见下表:

 

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  那么石先生本该获得的1万元国I标准小客车报废补贴,究竟落入了谁的腰包呢?记者与一位不愿具名的4S店销售人员深入交谈后,了解到了这样的信息。

  由于近期消费者自行办理车辆报废手续的周期很长,因此4S店的销售人员往往会利用消费者“怕麻烦”、“急于用车”的心理,引导消费者将国I、国II车辆在店内进行置换。而消费者交出了身份证、购车发票等重要文件后,4S店就会快速办完车辆的过户手续,一旦过户完成,车辆的归属权就不再属于消费者了。此时,车辆在谁的名下,政府的报废补贴就会发放给谁。事实上,由于多年混迹在车辆后市场,他们往往还会将车卖给黄牛,根据车辆的重量计价,充分榨取报废车辆的“剩余价值”。

  “过去,我们利用低价置换,实际报废的手法赚差价,一台车能赚个四五千块钱,而现在补贴高了,能再多一两千元。”这位销售人员这样告诉记者。

  据了解,这样的手法在4S店屡试不爽,车主为了方便省事,一股脑将旧车交给4S店,殊不知已被坑,石先生正是一个典型案例。

  谨防上当 必须要索要《汽车报废回收证明》

  事实上,上述的手法在汽车销售行业内并不算新招,而是惯技。那么如何才能避免在购车过程中避免这样的陷阱呢?

 

  最直接有效的方式就是在车辆指标更新前,一定要向4S店索要《汽车报废回收证明》。指标的更新需要在汽车完成报废、车主获得《汽车报废回收证明》后,进入指标更新网站进行更新。而如果没有获得《汽车报废回收证明》,而指标已经更新,意味着车辆已经被过户给别人了。

 

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