北京市汽车报废拆解厂是北京市车管所认定并监管的，主要从事汽车报废，拆解汽车，北京市汽车报废拆解中心，报废专线电话：01056103738

对于汽车报废的政策与流程，绝大多数车主并不了解，信息的鸿沟恰好给了牟利者机会。

　　近一段时间，由于国I、国II车辆的报废补贴较高，使得这样的手段在4S店内愈加频繁的出现。根据《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》规定，小客车报废补贴最高可达到1.2万元，详情请见下表：

　　那么石先生本该获得的1万元国I标准小客车报废补贴，究竟落入了谁的腰包呢？记者与一位不愿具名的4S店销售人员深入交谈后，了解到了这样的信息。

　　由于近期消费者自行办理车辆报废手续的周期很长，因此4S店的销售人员往往会利用消费者“怕麻烦”、“急于用车”的心理，引导消费者将国I、国II车辆在店内进行置换。而消费者交出了身份证、购车发票等重要文件后，4S店就会快速办完车辆的过户手续，一旦过户完成，车辆的归属权就不再属于消费者了。此时，车辆在谁的名下，政府的报废补贴就会发放给谁。事实上，由于多年混迹在车辆后市场，他们往往还会将车卖给黄牛，根据车辆的重量计价，充分榨取报废车辆的“剩余价值”。

　　“过去，我们利用低价置换，实际报废的手法赚差价，一台车能赚个四五千块钱，而现在补贴高了，能再多一两千元。”这位销售人员这样告诉记者。

　　据了解，这样的手法在4S店屡试不爽，车主为了方便省事，一股脑将旧车交给4S店，殊不知已被坑，石先生正是一个典型案例。

　　谨防上当 必须要索要《汽车报废回收证明》

　　事实上，上述的手法在汽车销售行业内并不算新招，而是惯技。那么如何才能避免在购车过程中避免这样的陷阱呢？

　　最直接有效的方式就是在车辆指标更新前，一定要向4S店索要《汽车报废回收证明》。指标的更新需要在汽车完成报废、车主获得《汽车报废回收证明》后，进入指标更新网站进行更新。而如果没有获得《汽车报废回收证明》，而指标已经更新，意味着车辆已经被过户给别人了。