不想把车报废比如——

 

“我的车车况还很好，跟新车比都不差，报废掉多糟蹋！”

“这车跟我好多年，虽然有点老化，但继续开没问题。”

“国外开的那些老爷车，多酷啊！车还是老的好！”

“老车能开就继续开呗，干嘛花钱买新的？”

“当二手车卖掉应该更划算吧？”

“自己拆了把零部件用起来！”

“送人可以吗？”

“……”

不过，想归想，能不能实施却是另一回事。如果你有一台老车，不想报废掉，那么首先，你要确定它有没有开满60万公里。根据2013年颁布的机动车强制报废标准最新规定，针对私家车取消了原本的强制报废年限，改为限制公里数：将私家车报废行驶里程限制为60万公里。

汽车不报废，后果很酸爽这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。不过，虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。如果车辆使用超过15年，年检时间就会变成半年一检，无法通过时就必须要报废了。

 

所以，假如你的车在行驶里程在60万公里以内，那么就没有达到强制报废的标准，可以正常上路。（除非你的车属于黄标车，不能上路；或者属于国一国二车，不能在工作日进五环以内、重度雾霾天北京全市禁行）。这种情况下，报废或者不报废，完全是个人自由。假如你的车已经达到了强制报废标准，那么就需要注意以下法律规定。汽车不报废，后果很酸爽先，按照法律规定，达到报废标准的车辆是必须报废的。根据《报废汽车回收管理办法》第十二条报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。所以，如果你的车已经达到了报废标准，既不能当二手车卖掉，也不能转送给其他人，当然，也不能自己拆解。否则，根据《报废汽车回收管理办法》第二十二条：违反本办法第十二条的规定，将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下的罚款。至于把报废车开上路，更是万万使不得的。根据《报废汽车回收管理办法》第十五条：禁止拼装车和报废汽车上路行驶。第二十六条：违反本办法第十五条的规定，报废汽车上路行驶的，由公安机关收回机动车号牌和机动车行驶证，责令报废汽车拥有单位或者个人依照本办法的规定办理注销登记，可以处2000元以下的罚款。

汽车不报废，后果很酸爽除了法律规定以外，许多人不得不把旧车报废掉，还有一个更为重要的原因是：不报废掉旧车就没办法释放指标，给新车上牌。在这里，报废专家要特别提醒各位车主：报废后，需要在6个月之内去小客车指标网更新指标，否则视同放弃指标。更新指标后，需要在6个月内买车上牌使用指标，否则视同放弃指标。有关更新指标的具体问题看这里：放弃现有指标，也就意味着你的指标作废。接下来你要给新车上牌的话，就需要在摇号中标率堪比买彩票的北京，成功地摇到一个号才行……似乎这个代价比报废掉一台旧车还要大？当然，如果实在不想报废，指标无所谓，那的确可以放在仓库里，静待一辆车的自然“死亡”。