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报废汽车没人管 一停就是数年，由于长期无人清理,这些报废汽车渐渐成为城市的新型垃圾,也是城市形象的一块块“牛皮癣”。
报废汽车虽然侵占公共空间,影响了市容市貌,但并没有明确的主管部门,有的部门“能管但不敢管”,还有的部门面临着“无法可依”的尴尬。
一个老小区停着9辆报废汽车
“我们院里有好几辆报废汽车,有的停了五六年没动过,太影响居民出行了。”近日,家住济南经七路25号的张先生(化姓)向记者反映,他所居住的单位宿舍院是老小区,空间十分有限,可即便是这样,仍有不少报废汽车跟居民争抢停车位,由于小区没有物业,居民投诉无门。
11月30日下午,记者探访该小区看到,院内确实停放着多辆报废汽车,既有轿车,也有皮卡车。记者数了一下,竟然足足有9辆,分布在小区楼下和路边等处。这些车的车况很差,车身布满厚厚的尘土,轮胎干瘪着,还有一辆车的保险杠都脱落了,挡风玻璃上的年检标志停留在2010年。陈先生认为,这几辆“僵尸车”不但挤占了人行道和非机动车道,还存在安全隐患,希望有关部门尽快清理一下。
报废汽车价格太低车主没动力
好好的汽车,为何会被弃路边或小区沦为“僵尸车”呢?根据国家有关规定,车辆行驶里程超过60万公里将引导报废,不去年检或年检不合格将强制报废,而“僵尸车”大多是长期不年检、接近报废或已超报废期限的车辆,一些车主为了省事就将车随手一停,也有车主为了保留牌照或抢占停车位,将车停在一个地方,久而久之就成了“僵尸车”。
车辆临近报废,使用价值变得很小,如果能卖给二手车商,是一个不错的选择。在一些二手车交易平台上,有的旧车能卖到数万元,但车况较差的“僵尸车”并不受待见,因为二手车商修车要花更多的钱,因此“僵尸车”只能去选择报废汽车。
张先生告诉记者,他们宿舍院内“僵尸车”,大多是接近报废的二手车。“车主买了想自己用,五年前还能偷着跑跑,后来查得一严格就没法上路了。”张先生说,因此车主就一直把车停在这里不管了。
记者咨询多名车主发现,多数车主表示不了解报废汽车流程,不知道该去哪里报废,有的车主甚至认为报废车辆要花很多钱,但事实并非如此。目前报废汽车的流程很简单,车主只要打个电话,他们就能上门拖车,车主只需提供身份证复印件、行驶证原件、登记证书原件以及前后车牌,20个工作日即可办好,根本不需要车主跑腿。
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